Así lo afirma, la diputada Sandra Martínez, al manifestar que el Puerto de La Unión y la presa hidroelécrica El Chaparral, fueron símbolos de la corrupción de los gobiernos de ARENA y del FMLN. La presa hidroeléctrica hoy bautizada 3 de Febrero, inició operaciones recientemente y el puerto de La Unión, comenzó a funcionar con el inicio de operaciones del ferri entre El Salvador y Costa Rica, ambos en la administración del presidente Nayib Bukele.
La bancada del partido Nuevas Ideas, valoraron que los gobiernos de Arena y Fmln robaron cuanto pudieron de los fondos públicos con toda obra que prometieron ejecutar, como son los casos de la Presa El Chaparral, hoy bautizada como 3 de Febrero, y el Puerto de La Unión, que comenzaron a construirse en la administración del expresidente Elías Antonio Saca y que los exmandatarios Mauricio Funes y Salvador Sánchez Cerén, nunca terminaron, ni pusieron en funcionamiento.
Agregan, que la diputada de Nuevas Ideas Sandra Martínez, consultada al respecto sobre ambos proyectos en una entrevista de un medio digital, expresó que: “El Puerto de La Unión pasó muchos años abandonado, el Chaparral tampoco lo terminaron; esas obras eran símbolos de la corrupción de los gobiernos anteriores”.
Recuerdan que, en el comienzo de la construcción de “El Chaparral” se perdieron $220 millones que era el presupuesto inicial, más $109.5 millones que se pagaron a la compañía italiana Astaldi por el incumplimiento del contrato por parte del primer gobierno del Fmln.
Luego en la administración de Sánchez Cerén se retomó el proyecto, pero se dijo que el costo se elevaría a $470 millones, y al final también lo dejaron tirado y el dinero desapareció por arte de magia, enfatizó la diputada Martínez.
Recalca, que la otra obra símbolo de la corrupción de Arena y del Fmln que fue construida en el gobierno de Saca, y que Funes y Sánchez Cerén nunca pusieron a operar, es el Puerto de La Unión, en el que se invirtieron $200 millones, más $30 millones que costó la supuesta entrada en operaciones, pero que nunca comenzó a trabajar, siendo hasta la administración del Presidente Nayib Bukele que ha comenzado a operar con la puesta en funcionamiento del ferry entre El Salvador y Costa Rica.




